Emisiones en
Fabricación automovilística
La fabricación automotriz implica procesos de varias etapas como la soldadura, el recubrimiento superficial,pintura, pruebas de motores, moldeado de plásticos y montaje. Estas actividades producen una amplia variedad
de emisiones en el aire, especialmente procedentes de pinturas y operaciones basadas en disolventes.
Los contaminantes comunes incluyen:
- • Compuestos orgánicos volátiles (COV) de capas base, imprimaciones, disolventes, adhesivos y agentes de limpieza
- • Partículas (PM) de lijado, humos de soldadura y granallado
- • Compuestos olorosos procedentes de selladores, recubrimientos y recortes plásticos
- • Óxidos de nitrógeno (NOx), CO e hidrocarburos procedentes de bancos de pruebas de motores
- • Isocianatos y aldehídos de recubrimientos y adhesivos de poliuretano
Por qué el tratamiento es Necesario
Las plantas automovilísticas deben cumplir con estrictos límites de emisiones para COV y otros contaminantes, especialmente procedentes de los talleres de pintura y las células de ensayo, para cumplir con las leyes medioambientales de la UE y nacionales.
Los disolventes, isocianatos y aldehídos son peligrosos para la salud y requieren una extracción y tratamiento controlados para proteger a los operadores en cabinas de pulverización, salas de máquinas y áreas de ensamblaje.
Los olores químicos persistentes derivados de la pintura o el pegado pueden provocar quejas internas y afectar negativamente la imagen de las plantas, especialmente en zonas urbanas o de uso mixto.
La contaminación aérea en talleres de pintura o zonas limpias puede afectar a la calidad del acabado, causar defectos y aumentar las tasas de rechazo, afectando la rentabilidad.
Los sistemas modernos de emisiones deben integrarse con la recuperación de energía de hornos, secadoras y oxidantes para cumplir con los objetivos de sostenibilidad y eficiencia en costes.
Opciones tecnológicas para Control de emisiones
BM Process ofrece sistemas de tratamiento de aire probados y de alto rendimiento para fabricantes de automóviles y proveedores de primer nivel, desde talleres de pintura hasta centros de prueba:
Oxidantes térmicos (RTO / TO / CatOx)
Destrucción de alta eficiencia de COV en cabinas de pintura, almacenamiento de disolventes y hornos de secado con opciones de recuperación de calor.
Adsorción por carbón activado
Ideal para gases de escape de bajo flujo y ricos en disolventes procedentes de líneas de sellador, aplicación de adhesivo o zonas de montaje final.
Unidades de control de partículas (Filtro de mangas / eliminadores de niebla)
Captura PM de los procesos de lijado, soldadura o granallado.
Sistemas de fregado húmedo
Elimina los gases ácidos o componentes olorentos liberados durante las operaciones de tratamiento o limpieza de superficies.
Sistemas de emisión de celdas de prueba de motor
Controla las emisiones de NOx, CO e hidrocarburos de las pruebas del banco de motor mediante limpieza de combustión o reducción catalítica.
Nuestros servicios y experiencia
BM Process es tu fuente de referencia para todas estas tecnologías y, además, para ayudarte a seleccionar la solución más óptima para tu situación. Entendemos tanto la tecnología como el marco legislativo.
Nuestro enfoque siempre incluye la visión holística: miramos más allá y buscamos una integración óptima de procesos combinada con la minimización absoluta del coste operativo y la dependencia de fuentes externas de energía. Además, buscamos un efecto positivo en el balance energético total de tu planta. Aire limpio y menor coste energético.
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